Traversee des Canaries au Cap Vert

Lundi 22 Octobre :    14h : Alain s’impatiente sur le ponton

15h : ça y est, le départ est enfin donné ! Sous les encouragements des amis nous quittons  le ponton ,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

qui constitue la ligne de départ.

 

 

 

 

 

 

 

 

Un petit vent portant de NE nous pousse tranquillement vers le sud à 4-5nds, accompagné d’un grand soleil, le bonheur…

Une bulle anticyclonique est prévue dans 2 jours, nous essaierons d’éviter cette zone sans vent en longeant la côte africaine.

Des dauphins,  fidèles compagnons de voyage toujours aussi vifs et joueurs, nous accompagnent un bout de route

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mardi 23 Octobre :     Je poursuis laborieusement la confection des moustiquaires.

Le principe est simple : on entoure chaque hublot  et la porte de descente avec un fil de fer assez rigide qui épouse les contours . Ensuite on coud sur ce cadre la toile moustiquaire bien tendue. Je laisse un petit bourrelet tout autour pour ne laisser aucune chance aux moustiques pernicieux.. Système « D » efficace, nous l’avons testé aux Canaries  lors d’une attaque surprise de moustiques. Elles seront surtout utiles au Sénégal et en Amazonie.

C’est un travail à petits points un peu répétitif, mais les bords sont longs jusqu’au Cap Vert.

 

 

 

 

 

Jeudi 25 Octobre :     Enfin, nous avons dépassé les zones de pétole et avons touché les alizés., 16-20 nds de NE, nous filons de 9 à 11 nds sous spi !  Sans oublier d’installer le filet anti-cocotte . Il s’agit d’un système de sangles, bricolé par nous, en forme de génois, qui empêche le spi de s’enrouler autour de l’ étai.

Plus que 450 miles jusqu’à Mindelo.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vendredi 26 Octobre ;   Nouveau petit passager clandestin, une libellule , et les premiers poissons volants échoués sur le pont. Nous en ramassons 4, cela nous permet de faire une petite friture. Le poisson volant n’a pas beaucoup de goût, mais ce sera notre seule pêche, et au tableau nous avons perdu une cuillère en laissant traîner la ligne toute la journée.

Le vent monte à 25 nds, nous sommes obligés de freiner si nous ne voulons pas arriver de nuit à Mindelo, mais avec 2 ris dans la voile et le génois très réduit, nous marchons toujours à 9-10 nds

 

 

 

Dimanche 28 Octobre :      Les jours et les nuits se sont succédés tranquillement au rythme de la mer et du vent

Et en ralentissant bien le bateau, nous arrivons au petit matin à Sao Vincente , à Mindelo exactement, où nous sommes accueillis royalement sur 2 pontons tout neufs qui viennent d’être terminés pour notre arrivée.

 

 

 

 

 

 

 

Nous apprenons que beaucoup de bateaux ont pêché du poisson en quantité pendant la traversée, nous avons beaucoup à apprendre et prenons des cours accélérés avec assiduité.

Le soir même, la fête et la musique commencent, l’Afrique et le Brésil sont déjà présents et les chanteurs se succèdent au bar du « yacht-club » très typique du port.

Tenerife suite et fin

Jeudi 18 Octobre : Nous visitons le centre de l’île aux paysages lunaires volcaniques que nous commençons à bien connaître

Et nous allons voir d’un peu plus prés le « Teide », célèbre volcan de Tenerife , 3715m d’altitude, recouvert de neige en hiver. L’ascension n’est pas un exploit, elle se fait par un téléphérique. Mais maintenant seules les personnes autorisées peuvent accéder au cratère qui dégage d’importantes fumées de soufre

 

 

 

Les alizés qui arrivent du NE sont arrêtés par le relief et forment des nuages denses sur le versant nord de l’île . Les pins canariens avec leurs longues aiguilles sont particulièrement adaptés pour recueillir cette humidité et c’est ce phénomène qui alimente en eau en abondance la nappe phréatique de cette île qui parait par ailleurs complètement désertique.

 

 

 

Samedi 20 octobre : Le départ est maintenant très proche, demain 21 octobre.

Le programme de la 1° partie :

Du 29 octobre au 12 novembre, arrivée et visite du Cap-Vert sur Sao Vincente et Boa Vista

Du 16 novembre au 20 novembre, arrivée à Dakar et visite (Gorée, lac rose)

Du 21 novembre au 30 novembre, remontée (et descente !) de la rivière du Saloum..

Et le 3 décembre, départ de Dakar vers Salvador de Bahia au Brésil.

La position quotidienne des bateaux sera retransmise sur le site : www.îlesdusoleil.com

 

 

 

Dimanche 21 octobre : Tous les bateaux sortent du port pour accompagner les premiers partants et faire un petit tour d’honneur devant le yacht-club.

Un départ très décontracté puisque, n’étant pas en régate, aucun n’avait franchi la ligne au coup de canon, les bateaux passant ensuite au moteur, sous génois seul ou pour les plus courageux toutes voiles dehors.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Retour au port pour nous puisque nous ne partons que demain, lundi à 15h. Cela donne le temps à Alain de faire sa vidange moteur, un peu « explosive » ; notre pompe électrique étant tombé en panne, le tuyau d’évacuation s’est détaché et une belle huile de vidange bien noire a giclé un peu partout dans la cabine. Un grand nettoyage a suivi ce petit imprévu.

escale a Tenerife

 

Lundi 1° octobre : Nous goûtons un petit moment de farniente dans le mouillage forain d’Antiquera, à 5 M au nord du port de Santa Cruz, crique déserte aux roches volcaniques avec pour seule compagnie quelques mouettes sur le sable noir , un peu sinistre au goût d’Alain.

 

 

 

 

 

Le temps est beau et nous en profitons pour plonger et caréner un la coque qui commence à en avoir besoin.

 

Nous rejoignons ensuite le port de Santa Cruz où nous allons rester jusqu’au départ du rallye le 21 octobre, ce qui nous donnera le temps de visiter la ville et l’île, et de finir quelques mises au point du bateau :

faire poser une 3° bande de ris sur la grand-voile neuve que nous avons en secours, finir le bricolage des moustiquaires ,

 

 

 

 

 

 

fixer solidement les coffres où nous stockons les conserves et les bouteilles de vin , réparer un raccord du déssalinisateur (encore !) dans la cabine arrière , nettoyer et graisser les winchs, les drosses de barre, etc…etc…

 

 

 

 

Le capitaine a bien mérité une petite pose

 

 

 

 

 

 

 

 

Lundi 8 octobre : La ville de Santa Cruz est une belle ville espagnole ancienne très contrastée ; des façades rococos incroyables  très colorées , des avenues ombragées et des parcs aux grands arbres

 

 

 

 

 

 

 

et une architecture très moderne comme son auditorium , ou cette curieuse sculpture à l’entrée de la marina

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ce qui en fait une ville très agréable, surtout quand les nombreux travaux seront terminés.

Il est vrai que le yacht-club nécessitait quelques rénovations

Avant Après

 

 

 

 

 

 

 

Vendredi 12 Octobre : 12 octobre, journée fériée, qui commémore la découverte de l’Amérique par Christophe Colomb

 

Un superbe trois mats de la marine nationale portugaise, le « Sagres », fait escale dans le port avant de rejoindre Lisbonne

 

 

 

 

 

Dimanche 14 octobre : Première journée de rassemblement du rallye , avec présentation des bateaux et des équipages, et de notre nouveau et inattendu « gentil organisateur » , notre ami Patrick Hebel accompagné de Jacqueline.

 

Une assemblée assez cosmopolite avec, sur 36 bateaux, 1 italien, 2 suisses, 1 luxembourgeois, 2 anglais, 2 australiens et 1 américain. Il va falloir réviser notre anglais !

Et les bateaux se répartissent en 7 catamarans, 10 dériveurs, les autres étant des quillards classiques.

Suivant la vitesse supposée des bateaux, il y aura 4 départs dont le premier aura lieu dimanche 21 octobre, mais attention je rappelle bien à Alain que nous ne sommes pas en régate, ce sont de vraies vacances.